清華EMBA史博利：不斷充電 儲(chǔ)備知識(shí)

民用航空局運(yùn)輸司司長史博利，今年55歲，畢業(yè)就進(jìn)入民用航空局工作，一干就是幾十年。談起自己這一路走來的經(jīng)歷，史博利說，自己深深地明白“書到用時(shí)方恨少”的道理，在努力工作的同時(shí)，時(shí)刻提醒自己擴(kuò)充知識(shí)、拓展思路的重要性，只有這樣才能適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。

　　不斷充電 儲(chǔ)備知識(shí)

　　史博利畢業(yè)服從分配就進(jìn)入了民用航空局工作，這樣一個(gè)看似偶然的工作分配卻影響了史博利的一生。從此，史博利和航空事業(yè)結(jié)下不解之緣，扎根在民航業(yè)，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，一干就是好多年。據(jù)史薄利自己回憶，畢業(yè)剛工作時(shí)，他的工作地點(diǎn)在王府井附近，為了不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備，他選修了中國政法大學(xué)的研究生課程，每天奔波于王府井與中國政法大學(xué)研究生院之間，壓力雖然很大，他卻一直堅(jiān)持著。

　　1990年初，史博利赴美國學(xué)習(xí)了為期幾個(gè)月的課程，這些課程也是與航空業(yè)相關(guān)的管理課程。這個(gè)項(xiàng)目一部分在大學(xué)校園里學(xué)習(xí)4個(gè)月，另外一部分是去機(jī)場進(jìn)行實(shí)地訓(xùn)練。因?yàn)槟菚r(shí)的課程主要圍繞運(yùn)輸管理，回國后史博利就進(jìn)入了民航局的運(yùn)輸部門。

　　1998年，為了完善民航業(yè)相關(guān)法規(guī)條例，史博利又選擇了去北大學(xué)習(xí)，輔修了北京大學(xué)法學(xué)專業(yè)，畢業(yè)時(shí)他以“代號(hào)共享及其法律問題探討”一題為論文，主要探討了國際間的商業(yè)合作，是一種什么樣的法律關(guān)系。在論文答辯之前，這篇論文就在業(yè)內(nèi)的《民航管理》雜志上發(fā)表出來，頗受各方好評(píng)。在他看來，他所做論文的目的是為了真正地解決實(shí)際運(yùn)營中的各種問題，做到真正的“學(xué)以致用”。

　　2012年是“十二五”的關(guān)鍵年，中國民航業(yè)面臨著發(fā)達(dá)國家航空公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、競爭日趨激烈的現(xiàn)狀。走出去發(fā)展國際航線網(wǎng)絡(luò)是民航局運(yùn)輸司工作的重中之重。正值此時(shí)，史博利選擇了報(bào)考清華EMBA，就是為了能夠站在戰(zhàn)略高度，找到行業(yè)國際化發(fā)展的方向。今年春季，史博利便成功加入了清華EMBA這個(gè)大家庭，成為了清華EMBA2012年春季班的一名“新生”。

　　加入清華EMBA 增強(qiáng)國際競爭力

　　采訪中，史博利開門見山地說，“民航局對(duì)我們要求是再學(xué)習(xí)、再充電。我們自身壓力也較大。選擇清華EMBA，是為了找到從整個(gè)行業(yè)出發(fā)的戰(zhàn)略思維模式，而不僅僅是學(xué)習(xí)某一知識(shí)點(diǎn)”。

　　2012年EMBA春季班開學(xué)時(shí)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長錢穎一教授提到，清華EMBA學(xué)生應(yīng)該能夠“遠(yuǎn)見引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，思考成就未來”，史博利深受啟發(fā)，開始認(rèn)真考慮如何從高層戰(zhàn)略的角度引領(lǐng)他所處的行業(yè)的發(fā)展。史博利認(rèn)為，采取不同的引領(lǐng)政策是管理企業(yè)的重要組成部分，同時(shí)，企業(yè)管理者還有責(zé)任思考和規(guī)劃引領(lǐng)政策的重要內(nèi)容。他說，工作時(shí)對(duì)外要有法律概念，談判要做到有理、有利、有節(jié)；同時(shí)，對(duì)內(nèi)要善于運(yùn)用管理知識(shí)，將內(nèi)外結(jié)合起來，才能使企業(yè)持續(xù)良性地發(fā)展，適應(yīng)不斷出現(xiàn)的新形勢。

　　史博利坦言，民航發(fā)展30年，已經(jīng)出現(xiàn)了內(nèi)部的資源和設(shè)施跟不上發(fā)展需求的情形。他說，雖然來清華EMBA學(xué)習(xí)的時(shí)間還不長，不過清華EMBA開學(xué)慣有的拓展課程就讓他感觸頗多。雖然看似一個(gè)小小的游戲，其中的道理卻意味深長。結(jié)合課程感悟，史博利說，當(dāng)前中國很多企業(yè)要善于走出去，不僅要在內(nèi)部使用資源，也要學(xué)會(huì)向外拓展資源，合理的配置內(nèi)外部資源，用外部去帶動(dòng)內(nèi)部發(fā)展。

　　史博利分析，從內(nèi)部看，中國各個(gè)航空公司都將工作重點(diǎn)放在國內(nèi)市場，忽視了國外的市場，這樣的情況將會(huì)導(dǎo)致中國的民用航空業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸，目前，從外部來看，國際間的競爭變成了集約化、聯(lián)盟式的競爭。中國的航空公司如果不加入國際聯(lián)盟，單一國家很難競爭過其它聯(lián)合的國際企業(yè)。因此，作為民航局運(yùn)輸司司長，史博利當(dāng)前最需要做的是對(duì)外航空談判、控制航權(quán)，為中國航空公司贏得符合利益的協(xié)議。

　　成績斐然 期待滿滿

　　回顧過去十年，史博利說，工作上讓他最滿意的事情，就是2011年利比亞撤僑的成功。去年年初，利比亞政局不穩(wěn)，局勢動(dòng)蕩，中國政府在短短的十幾天內(nèi)通過航空、陸路以及水路等方式撤回了一共三萬多人，其中通過航空方式撤回的人數(shù)就多達(dá)兩萬多人。史博利回憶說，撤僑行動(dòng)正值中國最重要的節(jié)日春節(jié)，史博利和他的同事們卻廢寢忘食，幾乎24小時(shí)都在辦公室工作，指揮前方行動(dòng)，希望能夠圓滿地完成這次任務(wù)。最終，史博利和同事們的辛勤工作得到了國務(wù)院的嘉獎(jiǎng)。史博利說，雖然很累，但是特別值得，為國家、為人民貢獻(xiàn)自己的力量是他義不容辭的責(zé)任。

　　話語間，提起對(duì)清華EMBA課程的更多期待，史博利說，管理學(xué)本身不是研究學(xué)科，而是一個(gè)實(shí)用學(xué)科，很多實(shí)例未必每家企業(yè)都能一成不變地套用，但是這里面?zhèn)魇诘乃季S方式對(duì)很多企業(yè)應(yīng)該都有借鑒。史博利希望，自己百戰(zhàn)歸來，下一個(gè)十年，工作中的難題能夠在清華園中尋求到答案。